Mitsubishi Pajero IV: стоит ли покупать внедорожник за 1,3 миллиона рублей?

Mitsubishi Pajero IV: стоит ли покупать внедорожник за 1,3 миллиона рублей?

В мире, где кроссоверы доминируют на рынке, а городские жители всё чаще отказываются от полноценных внедорожников, вопрос о покупке такого автомобиля, как Mitsubishi Pajero IV, за приличную сумму в 1,3 миллиона рублей, кажется, несколько архаичным. Однако, для определённой категории автолюбителей, этот японский внедорожник всё ещё остаётся привлекательным выбором. Давайте разберёмся, почему, и стоит ли этот легендарный автомобиль своих денег в 2023-2024 годах.

Mitsubishi Pajero IV: история и актуальность сегодня

Mitsubishi Pajero IV, выпускавшийся с 2006 по 2021 год, представляет собой последнее поколение одной из самых узнаваемых внедорожных моделей в истории. За годы производства он прошёл несколько рестайлингов, но сохранил свою основную идею – быть надёжным, проходимым и комфортным автомобилем как для повседневной езды, так и для покорения бездорожья. Сегодня, когда речь заходит о покупке Pajero IV за 1,3 миллиона рублей, мы, скорее всего, говорим о подержанном автомобиле. Это означает, что мы должны внимательно изучить его состояние, пробег и историю эксплуатации.

Почему Mitsubishi Pajero IV всё ещё привлекателен?

Несмотря на возраст, Pajero IV имеет ряд неоспоримых преимуществ, которые делают его привлекательным для многих.

• Легендарная проходимость: Это, пожалуй, главное, за что ценят Pajero. Система полного привода Super Select II, рамная конструкция, блокировки межосевого и заднего дифференциалов – всё это делает его настоящим покорителем бездорожья. Если ваши планы включают поездки на природу, рыбалку, охоту или просто жизнь в регионах с плохими дорогами, Pajero IV будет вашим лучшим другом.
• Надёжность: Mitsubishi славится своей надёжностью, и Pajero IV не исключение. При должном уходе и своевременном техническом обслуживании он способен пройти сотни тысяч километров без серьёзных поломок. Это особенно важно при покупке подержанного автомобиля.
• Комфорт: Несмотря на внедорожную направленность, Pajero IV предлагает достаточно высокий уровень комфорта. Просторный салон, хорошая шумоизоляция, мягкая подвеска (для внедорожника) делают поездки приятными даже на дальние расстояния.
• Вместительность: Большой багажник и возможность трансформации салона позволяют перевозить много вещей, что делает его идеальным для семейных поездок или перевозки крупногабаритного груза.
• Внешний вид: Дизайн Pajero IV, хоть и не современный, обладает определённой брутальностью и солидностью, которые до сих пор нравятся многим.

Mitsubishi Pajero IV за 1,3 миллиона рублей: что ожидать?

При бюджете в 1,3 миллиона рублей, мы, скорее всего, будем рассматривать Pajero IV в возрасте от 5 до 10 лет, с пробегом от 80 000 до 150 000 километров. На что стоит обратить особое внимание при выборе такого автомобиля?

• Состояние кузова: Рамная конструкция Pajero IV обеспечивает высокую прочность, но это не значит, что он неуязвим. Обратите внимание на наличие коррозии, особенно на порогах, арках, днище и раме. Также проверьте состояние лакокрасочного покрытия.
• Двигатель: Чаще всего Pajero IV оснащались бензиновыми V6 объёмом 3.0 и 3.8 литра, а также дизельными двигателями объёмом 3.2 литра. Бензиновые моторы, как правило, надёжны, но требуют своевременной замены ремня ГРМ (на 3.0) или цепи (на 3.8). Дизельные двигатели более экономичны, но могут потребовать внимания к системе впрыска и турбине, особенно если автомобиль эксплуатировался в тяжёлых условиях.
• Трансмиссия: Автоматическая коробка передач Pajero IV достаточно надёжна, но как и любая другая АКПП, требует регулярной замены масла. Механическая коробка передач – ещё более надёжный вариант. Система полного привода Super Select II – это сложный механизм, который нужно проверить на предмет исправности всех режимов работы.
• Подвеска: Pajero IV имеет независимую переднюю и зависимую заднюю подвеску. Она достаточно крепкая, но при большом пробеге может потребовать замены амортизаторов, сайлентблоков и других элементов.
• Салон: Оцените состояние салона: износ сидений, пластика, работоспособность всех кнопок и систем.

Основные конкуренты Mitsubishi Pajero IV за 1,3 миллиона рублей

На вторичном рынке за 1,3 миллиона рублей Mitsubishi Pajero IV будет конкурировать с другими внедорожниками и крупными кроссоверами.

• Toyota Land Cruiser Prado 150: Более современный, но и, как правило, более дорогой на вторичном рынке. Предлагает схожую проходимость и ещё большую надёжность.
• Nissan Patrol Y62: Более крупный и мощный, но и более прожорливый. За 1,3 миллиона можно найти экземпляры постарше.
• Land Rover Discovery 4: Премиальный внедорожник с отличной проходимостью и комфортом, но с потенциально более дорогим обслуживанием.
• Ford Explorer: Американский внедорожник, предлагающий просторный салон и хорошую проходимость.

Сравнивая Pajero IV с этими конкурентами, стоит помнить о его уникальном сочетании проверенной надёжности, отличной проходимости и относительно доступной цены на вторичном рынке.

Стоит ли покупать Mitsubishi Pajero IV за 1,3 миллиона рублей?

Ответ на этот вопрос зависит от ваших потребностей и приоритетов.

Да, если:

• Вам нужен настоящий внедорожник: Вы планируете часто выезжать на природу, преодолевать бездорожье, ездить по плохим дорогам.
• Надёжность – ваш главный приоритет: Вы ищете автомобиль, который не подведёт вас в самых неожиданных ситуациях.
• Вы готовы к потенциальным расходам на обслуживание: Даже надёжный автомобиль требует ухода, и запчасти на Pajero IV, хоть и доступны, могут быть не самыми дешёвыми.
• Вы цените простор и вместительность: Вам нужен автомобиль для большой семьи или для перевозки грузов.
• Вы нашли ухоженный экземпляр: Тщательная диагностика перед покупкой – ключ к успешной эксплуатации.

Нет, если:

• Вы ищете современный автомобиль: Pajero IV – это проверенная временем конструкция, но она не обладает современными технологиями и дизайном.
• Вы в основном ездите по городу: Для города Pajero IV может быть избыточным, с точки зрения расхода топлива и габаритов.
• Вы не хотите тратить время и деньги на диагностику и возможное обслуживание: Покупка подержанного внедорожника всегда несёт определённые риски.
• Вы предпочитаете более экономичные автомобили: Расход топлива у Pajero IV, особенно с бензиновым V6, может быть довольно высоким.

Важность диагностики перед покупкой Mitsubishi Pajero IV

При покупке Pajero IV за 1,3 миллиона рублей, как и любого другого подержанного автомобиля, тщательная диагностика является обязательным этапом. Не экономьте на этом! Обратитесь к специалистам, которые разбираются в Mitsubishi. Они смогут выявить скрытые проблемы, которые могут обойтись вам в круглую сумму в будущем.

• Проверка кузова и рамы: Осмотр на предмет коррозии, следов ремонта, геометрии кузова.
• Диагностика двигателя: Проверка компрессии, состояния свечей, форсунок, турбины (для дизеля), ремня/цепи ГРМ.
• Проверка трансмиссии: Работа АКПП/МКПП, раздаточной коробки, дифференциалов.
• Осмотр подвески: Состояние амортизаторов, пружин, сайлентблоков, ступичных подшипников.
• Проверка электроники: Работоспособность всех датчиков, систем безопасности, мультимедиа.

Mitsubishi Pajero IV: долгосрочная перспектива владения

Если вы приобрели ухоженный Pajero IV и продолжаете следить за его техническим состоянием, он может стать вашим верным спутником на долгие годы. Его надёжность и проходимость – это те качества, которые не устаревают.

• Доступность запчастей: Запчасти на Pajero IV достаточно распространены, как оригинальные, так и неоригинальные.
• Ремонтопригодность: Конструкция автомобиля относительно проста, что облегчает ремонт.
• Сохранение стоимости: Pajero IV, как правило, хорошо держит цену на вторичном рынке, особенно если он находится в хорошем состоянии.

Заключение

Mitsubishi Pajero IV за 1,3 миллиона рублей – это не просто автомобиль, это выбор определённого образа жизни. Если вам нужен надёжный, проходимый и вместительный внедорожник, который способен справиться с любыми дорожными условиями, и вы готовы к тщательному подбору и последующему обслуживанию, то Pajero IV определённо стоит вашего внимания. Это легенда, которая всё ещё может подарить вам массу положительных эмоций и уверенности на дороге, как на асфальте, так и далеко за его пределами. Главное – подойти к покупке с умом и не забывать о своевременном уходе.